核心工业软件:智能制造的中国“无人区” 侠胆雄狮中文 洗燥 黄子华 make love电影 台湾主持人杨帆 中原油田房产网 贝亲奶瓶怎么消毒 田岛钢卷尺 乐视网会员账号共享 小米盒子是什么东西 美nu图片 澳欲立碑缅怀马航MH370人员 因家属反对被搁置

2019-11-9

  “德国最大的企业是哪家?西门子?大家?都不是是SAP一家引领德国工业4.0的工业软件公司。世界500强中80%的公司都是它的客户。”5月16日中国信息安全研究院总工程师夏刚研究员接受科技日报记者采访时说而我国的核心工业软件领域基本还是“无人区”。

  工业软件缺位为智能制造带来了“成长的烦恼”。譬如芯片设计生产“必备神器”EDA工业软件我国就不得不面临被国外生产制造商无预兆“卡脖子”的风险。

  EDA软件水平代表一国电子产品设计能力

  工业系统复杂到一定程度就需要以计算机辅助的工业软件来替代人脑计算。工业软件“管辖范围”涉及原料供给调度、产品设计分析、工艺流程管理、工业控制、质量管理等诸多领域。

  EDA即电子设计自动化。用于辅助与实现EDA的软件被归口为高等级“行业通用”工业软件。在先进制造的“流水线”上没有先进EDA软件做产品设计再高端的设备、再精湛的工艺也得“歇菜”。

  EDA软件是在虚拟世界帮设计师“试错”的“实验员”。夏刚说:“它能极大提高电路设计效率。”

  没有这个软件设计者可能要经过若干次实物试验才能做出一个合格设计。有了EDA软件就能通过计算机“试错”低成本设计出合格产品。通过EDA软件平台设计者借由计算机自动完成逻辑编译、简化、分割、综合优化、布局、布线与仿真直至对特定目标芯片完成各项工作。

  “简单到收音机复杂到英特尔酷睿i7的处理器都能通过EDA软件的电路设计与仿真技术来实现。能否设计出更高性能的CPU既取决于设计团队的专业知识也取决于表达专业知识的EDA软件。因此一个国家的EDA软件水平代表着其电子产品设计能力的高下。”上海交通大学网络空间安全学院副教授陈展露真说。

  缺乏先进原生工业技术我国EDA难“全能”

  我国也有自主EDA软件。夏刚表示例如华大EDA与EasyEDA等产品做了多年技术积累拥有一大批成功用户案例。对于模拟电路或全定制设计电路国产EDA与美国主流EDA工具相较设计原理上并无差异但软件性能却存在不小差距主要表现在对先进技术与工艺捧场不足与国外先进EDA工具之间存在“代差”。这种“代差”可被“数字化”:仅国外EDA三大巨头公司Cadence、Synopsys及Mentor就占据了全球该行业每年总收入的70%。

  这样的差距源自国产EDA软件在部分工艺技术上的缺失。模拟电路或全定制设计电路主要需要原理图、版图、DRC工具等EDA软件。这类软件规模不大性能与可靠性要求却甚高对工艺依赖程度高。通常为满足设计需要设计工程师要对芯片生产厂家提供的某些工艺参数修改、调整并验证。因此模拟电路设计除需要上述主流EDA功能外还需要针对芯片生产厂家提供的EDA软件进行分析与验证以及二次开发并要通过自动检查分析工具来保证芯片可靠性。

  这类特殊的专业软件国内EDA厂商只能“分情况”供应。对于设计一款既可通过全自动EDA软件设计也可采用半自动或手工流程来设计的小规模数字电路尚能“hold”住。

  对只能依靠全自动综合工具与布局布线工具来完成设计的大规模数字电路国产EDA软件则显“力不从心”。

  “大规模集成电路最先进的设计与生产工艺,都源自美国等国家。没有原生的先进工业技术是我国EDA工具无法‘全能’的根本原因。”研发自主操作系统的天津麒麟公司总裁孔金珠研究员说。

  成立于1984年的美国Xilinx公司主要研发、制造并销售高级集成电路、EDA软件设计工具。该公司首创了现场可编程逻辑阵列(FPGA)技术与传统方法比利用该EDA软件客户能更快设计与验证电路大幅缩短电子设备制造商产品开发周期降低开发风险。

  “Xilinx干了30多年的FPGA技术国内这一技术才发展多少年?这中间的技术代差怎可能一蹴而就取而代之?”夏刚举例解释了自主EDA软件的“痛点”。他说我国芯片设计生产一直高度依赖国外软件。这让国产EDA软件企业不得不追着“一直被模仿从未被超越”的国外同行去开发。作为“跟随者”国产EDA软件能获得的用户体验与反馈也少导致了目前的差距。

  “EDA软件还只是工业软件中的冰山一角,由此可见我国自主工业软件之殇。发展自主工业操作系统+自主工业软件体系刻不容缓。”孔金珠说。

  破冰工业软件之困 亟须发挥“举国体制”优越性

  “我们要集中力量解决软件与信息技术服务业核心技术创新能力不强、生态构建能力较弱等卡脖子问题。”不久前在广西南宁召开的全国信息化与软件服务业工作座谈会上工信部副部长陈肇雄说。

  夏刚等专家呼吁要保护好工业软件发展的“生态”。“我国芯片与操作系统领域留下的教训就包括生态缺失。我们要吸取这一教训才能最终把我国自主工业软件实实在在植入制造业。”

  对于可能出现的EDA软件禁售专家认为既有利好也要警惕。假如禁售长达数十年迫使我国在EDA软件领域不得不“自力更生”像核物理与导弹武器领域那样可能促进现有EDA软件的实用化水平在短期内大幅提高。而“短暂禁售”则很令人担忧假如大多数国内用户侥幸使用盗版并等待解禁极可能伤害国内EDA软件企业自主研发的积极性。

  “EDA软件面临的危机与机遇大体能反映其他工业软件的境遇。建议把工业软件的发展放到航空、航天、兵工、船舶等行业同等重要的地位发挥‘举国体制’优越性破解工业软件受制于人的局面。”夏刚说。(记者俞慧友)

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  【环球网报道 记者王莉兰】马航MH370班机2014年3月在从吉隆坡飞往北京的途中失联机上共有239人。飞机下落至今不明。瑞士资讯7月1日援引法新社报道称澳大利亚政府原拟在珀斯(Perth)设立纪念碑以缅怀马航MH370班机的乘客及机组人员但在遇难者家属提出抗议后这项安排被搁置。

  报道指出澳大利亚联邦政府及西澳大利亚州2014年提出在珀斯设立纪念碑的计划但遇难者家属表示在找到飞机前他们不希望树立这座纪念碑。

  西澳大利亚州州长麦高文(Mark McGowan)发表声明称虽然若干家属赞成设立纪念碑但仍有人有疑虑。“基于对所有相关人士的最大注意我们确定不在此时设立纪念碑。在与澳洲的家属协商后我们深信做了正确的确定。”

  据报道西澳大利亚州政府原拟在珀斯市中心伊丽莎白码头设立这座纪念碑并于2018年年初为此举办设计比赛。

  澳大利亚人戴妮卡 威克斯(Danica Weeks)的丈夫保罗 威克斯(Paul Weeks)是MH370的乘客之一。她在接受媒体采访时表示政府“不应该在这件事上浪费功夫”“政府应把精力放在寻找飞机上”。

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