电动车新国标公示 电动自行车时速不得超25公里 武林幸运星国语 tom 游戏 平庄周强 wifi无线解密 幻想春秋 反恐24小时第8季 赣南师范学院分数线 节约的小故事 咱老张是谁 购票网 巴西总统特梅尔接受心导管手术 医生称恢复良好

2019-11-11

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  1月16日福州市民从停车场骑电动车准备出行。 中新社记者张斌 摄

  电动自行车时速不得超25公里

  电动车新国标昨起公示 对重量、电池等指标严格规定

  北京晨报讯(记者焦立坤)电动自行车缩小了经济半径方便了社会生活。然而为了走得更远跑得更快大量超标车随之出现埋下严重安全隐患。不过我国电动自行车行业将告别多年的野蛮生长。昨天〖电动自行车安全技术规范〗国家标准报批稿面向社会公示。这一新规范对车速、重量、外形、电池等关键指标严格规定明确电动自行车主要用于“短途代步”功能并要求全文强制执行。

  据了解新标准全面提升了电动自行车的安全性能由原来的部分条款强制改为全文强制增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中最高车速由20km/h调整为25km/h整车质量(含电池)由40kg调整为55kg电机功率由240W调整为400W并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

  工信部指出我国是全球电动自行车生产与销售第一大国目前全社会保有量约2亿辆年产量3000多万辆。但近年来电动自行车变得越来越大、越来越重、越来越快部分指标超出了现行〖电动自行车通用技术条件〗的规定性能上接近或达到电动轻便摩托车引发的交通安全事故时有发生造成了大量的人员伤亡。此外电动自行车引发的火灾逐渐增多。

  工信部指出新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整与库存产品消化具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前鼓励生产企业按照新标准组织生产鼓励销售企业销售符合新标准的产品鼓励消费者购买符合新标准的产品。

  三问新国标

  超标车有多少?

  近七成改装“钻空子”

  “人们经常将电动自行车与轻便摩托车混淆二者的使用范围与路权法则完全不同。”工信部消费品工业司司长高延敏说二者主要通过速度、重量、动力性能等指标来界定。前者属于非机动车不能在机动车道内行驶最高车速与整车重量严格限制。后者属于机动车需要驾驶资质、车辆号牌等。

  工信部检查发现实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h重量超过70kg超标车比例接近七成。记者在北京、山东、广东等地检查发现大部分电动自行车增加了车长去掉了脚蹬子改装了动力系统摇身变成“小摩托”。

  电动自行车越来越大、越来越快不仅严重挤占了车道空间而且安全隐患重重。据公安交通管理部门统计近5年全国共发生电动自行车肇事道路交通事故5.62万起8431人死亡直接财产损失1.11亿元。事故起数、死亡人数年均上升8.6%与13.5%。“超标车一旦造成交通事故在司法实践中往往被判定为机动车驾驶人承担责任也将更大。”报批稿起草组专家、中国电子技术标准化研究院标准管理与服务中心主任郝文建说保障生命财产安全迫切需要从严管理电动自行车。

  如何规范超标车?

  生产、销售等有了统一尺度

  现行国家标准〖电动自行车通用技术条件〗于1999年发布实施制定年代较早标准内容存在一定局限性。比如仅对最高车速、制动性能、车架/前叉组合件强度3个技术指标强制整车重量等其他31个指标只要符合24项就算合格。

  从那至今的18年多来电动自行车行业年产值超千亿元规模以上企业超400家。日渐庞大的市场与频发的事故呼唤新管理标准。此次公示的新标准指向生命财产安全从严强制。

  “最核心的是明确电动自行车用于‘短途代步’。坚持全文强制消除了‘非否决项’留下的漏洞。”高延敏说新标准明确最高车速不超过25km/h且不得改装针对性地增加了防火、阻燃、充电器保护等安全内容对外形尺寸等关键性能严格限定。此外针对电动自行车声音小没有预警问题要求增加车速提示音。

  郝文建说新标准为生产、销售、路面管理与法院判决等提供统一尺度避免“购买了却不能上路”“以为买的是非机动车出了事故才知道是机动车”等问题。

  现有车辆怎么办?

  新标准落地前做好过渡协调

  用新标准衡量绝大部分存量车超标百姓家里的车还能否上路?企业面临生产线调整与成本上升如何解决?速度慢下来外卖、快递等关联行业是否受影响?标准落地应用也带来现实问题。

  起草组专家表示并非存量超标车不能用而是不能被视为电动自行车以机动车性能享受非机动车权限。新标准正式实施后消费者已购买的不符合新标准的电动自行车将由各地根据实际情况制定办法通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式在几年内逐步化解。

  “标准通过后从发布到正式实施拟留出半年到1年时间让企业进行新产品研发、生产线调整与消化库存。”高延敏说工信部也将推动企业进行智能化、绿色化升级改造给先进制造更多扶持。

  “过渡期需要各界理解与适应也需要政府、部门做好各方协调管理跟上避免‘简单粗暴’。”山东大学教授王忠武等专家认为可通过一定补贴鼓励消费者换购新车同时完善电池、充电设施等建立回收体系加强执法监管与安全意识教育。

  据新华社

  ■标准部分条文

  〖电动自行车安全技术规范〗国家标准报批稿对车速、重量、外形、电池、防篡改等指标进行了严格规定。其中电动自行车必须符合下列要求:

  1) 具有脚踏骑行能力;

  2) 具有电驱动或/与电助动功能;

  3) 电驱动行驶时最高设计车速不超过25km/h;电助动行驶时车速超过25km/h电动机不得提供动力输出;

  4) 装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于55kg;

  5) 蓄电池标称电压应当小于或等于48V;

  6) 电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W。

  【防篡改设计】

  电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。

  【号牌安装位置】

  电动自行车后部应当具有方便安装号牌的位置其上应当有2个安装孔且中心间距为80mm。

  【尺寸限值】

  电动自行车的尺寸限值应当符合下列要求:

  1)整车高度小于或等于1100mm;车体宽度(除车把、脚蹬部分外)小于或等于450mm;前、后轮中心距小于或等于1250mm;鞍座高度大于或等于635mm;

  2)鞍座长度小于或等于350mm;

  3) 后轮上方的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm。

  【车速提示音】

  电动自行车应当有车速提示音提示音应当符合下列要求:

  1) 当行驶车速达到15km/h 时持续发出提示音;

  2) 提示音声压级满足55dB(A)~62dB(A)。

  【蓄电池防篡改】

  电动自行车蓄电池防篡改应当满足下列要求:

  1)蓄电池固定在电池组盒内蓄电池与电池组盒合理匹配电池组盒与电池组盒安装位置合理匹配防止改变电池容量或电压;

  2)蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙小于或等于30mm且不晃动;

  3)电动自行车不应当预留扩展车载蓄电池的接口;

  4)电动自行车不应当有外设蓄电池托架。

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  中新网11月26日电 据 “中央社”报道巴西总统特梅尔当地时间11月24晚在圣保罗市叙利亚黎巴嫩医院接受心导管手术治疗恢复状况良好。

  据报道特梅尔的主治医师费柳(Roberto Kalil Filho)25日表示特梅尔有3条心脏冠状动脉血管严重阻塞。进行血管成形术后医生在其中2条置放支架以保持动脉畅通让血液正常通过。

资料图:巴西总统特梅尔。

  资料图:巴西总统特梅尔。 中新社记者 王东明 摄

  费柳指出总统康复状况良好已经可以在房间里散步了。预计的术后恢复时间是48小时当地时间11月27日上午即可出院。他说:“总统身体还算健康且平时有运动所以反应良好。”

  特梅尔也接受了医师评估他在10月27日接受前列腺手术的复原情况据称进展良好。

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